在中國，很多家長對孩子的事情往往都是親力親為，在孩子上下學(xué)這件事情上也是如此。中國家長們只要有時間有條件，一定會自己親自接送孩子上下學(xué)。如果父母沒時間，爺爺奶奶外公外婆也要輪流上場。
但是反觀日本家長，當(dāng)孩子上下學(xué)時，只把孩子送到門口，然后由校車接送。或者干脆任由孩子自己上下學(xué)。與中國家長形成鮮明對比。
這是中國的父母比日本的父母更加愛護(hù)孩子嗎。實際上并不是這樣的。
首先，中國由于法律上對人販子的處罰較輕，所以人販子就比較猖獗，對于年齡較小或者落單的孩子，很有可能被人販子所拐賣。
但是在日本，對于人販子的處罰是十分重的。拐賣兒童在日本是要被判處無期徒刑的，這就意味著下半輩子只能在監(jiān)獄中度過。所以極少有人愿意冒風(fēng)險來充當(dāng)人販子。
同樣的，買孩子的家庭同樣要面臨法律懲罰，坐牢7年起步。所以沒人敢賣，也沒人敢買。
此外，在日本由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，人口老齡化問題，人口拐賣其實更傾向于成年人。因為孩子被拐賣，無非是去做苦力，或者充當(dāng)養(yǎng)子養(yǎng)女（器官買賣先不論）。但是日本沒有太多勞動密集型產(chǎn)業(yè)，加上人口老齡化，別說買孩子了，連生孩子都不愿意生。缺乏市場。
所以中國的小孩需要家長接送，并非是因為過于嬌氣。
此外雖然逐漸開始禁電禁摩，但是馬路上仍有很多危險的因素，車多人多，中國孩子年齡小的話，可能貪玩就跑到馬路旁產(chǎn)生危險。
其次中國地大物博，并不是每個孩子都能在就近的學(xué)校上學(xué)，遙遠(yuǎn)的路途也是讓家長無法放心。
所以綜合來說，不是孩子嬌氣也不是家長溺愛，實際上是國情不同，沒有誰好誰壞，對于孩子的愛是都一樣的。
但是有家長親自接送孩子的同時，也有一些注意事項需要明白。
家長們會根據(jù)家與學(xué)校的距離來選擇接送孩子的交通工具。有的家長可能選擇轎車接送，而有的家長為了方便可能與孩子一起步行或者用電瓶車接送。所以在乘坐交通工具的過程中，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、
用轎車接送的家長應(yīng)該注意禮讓行人，不闖紅綠燈。選擇用電瓶車或機(jī)動車接送的家長，要謹(jǐn)記走相應(yīng)的車道，切不可貪圖方便，霸占其他車道，甚至逆行。
與孩子一起步行走路的家長，要注意來往車輛，走人行道，切不可為了貪圖時間而闖紅燈。這對于自己和孩子的生命都是極其不負(fù)責(zé)任的。
接送孩子上下學(xué)的路途中，一定要提醒孩子注意地面情況，特別注意人行道上的井蓋，告訴孩子不要隨意踩踏人行通道上的井蓋，因為部分井蓋因為施工或者老化的緣由，可能出現(xiàn)松動，孩子踩上去，可能出現(xiàn)踩空的危險。
所以遇見井蓋盡量繞道走，以免造成不必要的人身傷害。還有部分道路較為坑洼，會出現(xiàn)泥坑或者小土堆的現(xiàn)象，一些貪玩的孩子往往喜歡踩這些崎嶇不平的路，但是稍不留神就很容易踩坑摔倒。所以一定要提醒孩子盡量走一些平整的道路，防止摔跤。
與其提醒孩子遵守交通規(guī)則，注意地面情況，都不如言傳身教來得快。父母的行為對孩子的影響是潛移默化的，孩子在無形之中就會模仿父母的行為。
所以在接送孩子的路途中，只要家長遵守交通規(guī)則，并且注意地面的行駛狀況，孩子也會對這方面更加小心，并且加以學(xué)習(xí)模仿的。（配圖均源自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
